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龍港到成都物流托運
來源:新能物流    發布時間:2019-09-04 18:22:43    次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
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從上門取貨到送貨上門,專業的一站式服務,服務行業的經典,讓客戶體會到物流的一條龍服務。

通過提供全天候、全過程、全方位ILG7S“保姆式”服務,營造良好的營商環境,京口現代物流產業迎來爆發式發展。據鎮江新民洲臨港產業園管委會楊帆主任介紹,目前已落戶物流企業80余家,預計年底可落戶實體物流與總部經濟核算企業150家以上。全國現有相對成熟的物流車貨匹配信息平臺企業50家,服務運營車輛1435萬輛,已招引落戶京口15家,服務運營車輛700萬輛以上。預計全年招引物流車貨匹配信息平臺企業可達25家以上,服務運營車輛可增加至1000萬輛以上。“我們努力通過提供ILG7S優質服務,幫助企業降低營收成本。這是物流信息科技企業、經紀人及卡車車主看好京口、落戶京口的主要原因。”
從門到門——只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走”。
業務范圍:
a、承接搬家及貨運業務;
b、辦理貨物倉儲和暫存、中轉;
c、承接整車、零擔業務;
d、貨物運輸保險;
f、商品打包,訂做封閉、半封閉實木包裝箱;
g、為個人和公司提供長途搬家業務;
e、貴重物品、展會物資、易碎品運輸;
r、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務;
n 、辦理普通、高級化妝品;鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務;
h、提供專業小轎車托運服務。


藍皮書分析,從結構來看,2016年,在工業品物流需求中,高能耗和傳統工業品物流需求繼續回落,高新技術產業物流需求增速則有所加快;國際物流需求小幅回暖,消費類物流需求保持平穩較快增長。工業品物流總額預計增長5%左右,單位與居民物品物流總額增長30%左右。
綠色運輸不能僅靠管理部門推動,而需要企業與社會的共同參與。運管部門也應進一步完善工作機制,積極推動形成政府、企業和公眾共同參與的綠色運輸協同推進制度。此外,還要通過制度設計引導綠色發展,健全政策、法規、標準、監測、評價制度體系,形成推動綠色交通發展的長效機制。
六大優勢:
1.正規的運輸企業,讓您放心。
2.全面的保安措施,保證您的貨物絕對安全
3.我公司做到從門到門,只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走,一對一的專人跟蹤服務到位。
4.我公司做到天天發車、每天準時發車,決不誤點,安全快捷、隨時隨地與貨車保持緊密聯系、保險。
5.我公司做到鐵路行包、國內航空和國際行空,到貨時間誤差不到半小時。
6.運費結算方式靈活,根據不同情況可現結、貨到付款、月結、季結、還可預交押毛等。
服務標準:
取貨:本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
發貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝。

服務流程一般為:受理→提貨→裝車→運輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋。
(1)受理:受理貨物信息。可電話與我們聯系,也可以上門洽談。
(2)提貨:這個是按客戶要求,很多零擔的客戶自己送貨到我們倉庫再由我們分配;當然,我們提供上門服務。大宗貨物客戶一般都會要求我們公司上門提貨。
(3)裝車:由操作部進行操作,按照客戶要求的時效進行相應的安排。裝車的原則就是車輛空間運用的最大化。公司培養了一批專業的搬運工,必將認真對待每一位客戶的貨物。
(4)運輸:配貨員將所有貨物配載好后,裝車完就由司機開車送往目的地。長途車上到少有兩位司機,并有押運員陪同。以寶貨物安全準時到達目的地。
長途搬家} 1. 個人家庭長途搬家服務:提供,防震包裝,紙殼包裝,鋼琴/電器/高檔物品木箱定做;
2. 企業性質長途搬家服務:提供上門拆卸辦公家具,辦公用品專門分類包裝;
{貨物包裝}
1. 紙箱包裝/定做改做紙箱包裝;
2. 定做木包裝箱;
3. 木框定做包裝;
4. 防震物品處理包裝;
5. 個人家私/辦公用品定做包裝;
6. 電器/字畫/高檔家私/酒水/陶瓷/樂器/貴重物品等,提供專業木箱包裝;
7. 印刷資料加厚防潮/防震包裝。
為保證客戶的利益,保障貨物的安全可靠性,公司與中國平安保險公司長年簽約代理貨物運輸保險,為您解除后顧之優。如貴廠商、公司運輸業務量大,我公司可簽訂長期合作合同,并可交繳納相應數量的押金或月結運費,為您提供方便。快捷的運輸為您贏得寶貴時間,低廉的運輸價格為您創造更大的盈利空間。
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更安全,更快捷,更方便是新能對客戶最真誠的承諾
準時發車,晝夜服務,微笑待客,是新能人的一貫準則

4、貨物運輸保險

從服務能力來看,以時效性為例,龍港到成都的物流有限公司歡迎您>13968810726物流很早之前就提出了“24小時限時達,配送訂單超時則免單”的承諾,現在,龍港正廣通物流在全國2800多個區縣可以實現24小時極速送達、送裝同步,其中2000個區縣可實現3小時極速達,全國無盲區覆蓋。有物流公司同行私下透露,他們研究過能否照搬這一服務,,但終放棄,因為在范圍內持續地堅持這一標準,對中國絕大多數的大件物流公司來說根本無法想象。

貨運管理大致經歷了以下三個發展階段,即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物,主要為本行業的物資或商

配備各種工業搬場工具,吊裝設備、運輸車輛、叉車、搬運坦克等,可滿足不同設備和儀器的搬場服務。
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