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物流行業(yè)看過來

隨著物流配送行業(yè)地不斷發(fā)展，市場變得越來越廣闊，導(dǎo)致如今物流快遞行業(yè)競爭越來越大，我國物流企業(yè)普遍人力成本高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國物流企業(yè)毛利潤率一般為4%一10%,且近一半的物流企業(yè)利潤率在5%以下,人工成本大概就占了50%。各大物流企業(yè)在特別活動(dòng)期間，不計(jì)成本地付出辛苦的血淚，忘記追求成本和效率的平衡，人力成本逐年增長，企業(yè)利潤不斷被消耗殆盡，企業(yè)成本高壓力大。

此外,物流行業(yè)的發(fā)票管理壓力大，時(shí)時(shí)刻刻都在警防“虛開發(fā)票”高壓線。大部分物流企業(yè)的業(yè)務(wù)真實(shí)但不簽訂勞務(wù)合同或貨車租賃合同，這就導(dǎo)致增值稅專票缺失或缺少合規(guī)發(fā)票。增值稅是流轉(zhuǎn)稅,在企業(yè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)上都可能存在涉稅事項(xiàng)。

總的來說，物流快遞行業(yè)痛點(diǎn)主要有以下四大方面:1、運(yùn)營及用工成本高

2、用工荒，快遞員是最短缺的職業(yè)之卡3、應(yīng)對雙十一、年貨節(jié)等的用工高峰4、發(fā)票管理壓力大

物流行業(yè)看過來

針對以上痛點(diǎn)，可通過靈活用工助力企業(yè)降本增效，具體效果如下:

1、提高用工靈活性

物流快遞企業(yè)采用靈活用工模式，把靈活用工平臺(tái)上的靈活就業(yè)人員作為企業(yè)的實(shí)時(shí)人才儲(chǔ)備庫，而且，由于企業(yè)與靈活就業(yè)人員不存在勞動(dòng)關(guān)系，所以高峰期一過，企業(yè)與靈活就業(yè)人員合作即會(huì)終止，這種用工模式大大提高了企業(yè)的用工靈活性。

2、降低用工風(fēng)險(xiǎn)

人力資源管理通常伴隨著一系列的福利和社會(huì)保障支出、人事糾紛、工傷風(fēng)險(xiǎn)等。與靈活用工公司合作后，員工與企業(yè)沒有直接隸屬關(guān)系,不僅滿足了企業(yè)的用工需求，而且在很大程度上幫助企業(yè)避免了用工風(fēng)險(xiǎn)。

3、減輕企業(yè)稅負(fù)

物流行業(yè)通過靈活用工平臺(tái)發(fā)放經(jīng)營服務(wù)費(fèi),解決司機(jī)去稅局開票難的問題,企業(yè)可以從平臺(tái)合法獲取合規(guī)發(fā)票順利解決支出無票問題，減輕企業(yè)稅負(fù)，為企業(yè)降本小紅管